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내포지식산업센터 내 초연결 AMR 실증연구 개발

참여기업: KAIST 모빌리티 연구센터, ㈜엘라인, ㈜트렌토시스템즈

연구책임자 최근하 연구교수

01과업의 개요

배경 및 필요성

  • 중소기업 물류 현장은 도입 비용 부담과 비정형 작업환경으로 인해 범용 AMR을 적용하기 어렵고, 협소한 통로와 규격이 일정하지 않은 랙 환경에 대응할 수 있는 맞춤형 시스템이 필요함.
  • 중소형 창고의 랙 하부 공간에 진입할 수 있는 소형 AMR과, 외부 환경 변화에도 안정적으로 동작하는 라인 추종 및 정밀 랙 중심 정렬 기술 확보가 요구됨.
  • 여러 AMR을 동시에 운용할 경우 로봇 위치와 작업 우선순위를 고려하여 임무를 배정하고 경로 중첩을 방지하는 초연결 관제·스케줄링 기술이 필요함.

연구목표

중소기업형 AMR 실증 테스트베드를 구축하고, MES-ROS2-AMR 연계형 자율주행·다중로봇 운용·정밀 랙 중심 정렬 알고리즘을 개발·검증하여 실제 사업장 적용 기반을 마련.

연구기간

2024년 12월 ~ 2025년 6월

02연구내용 및 추진체계

핵심 연구성과

  • 중소형 창고 랙 규격을 고려한 소형 AMR 플랫폼을 개발하고, 폭 434mm·길이 604mm·높이 345mm, 최대 적재중량 250kg 수준의 시스템을 실험 검증.
  • 자율주행, 라인 추종, 랙 중심 정렬을 통합한 다중모드 주행체계와 다중 AMR 작업 스케줄러를 구축하여 입·출하 물류 운용 시나리오를 구현.

시스템 구성 및 추진체계

  • MES의 사용자 명령과 데이터베이스 정보를 ROS2 서버의 데이터 관리자·작업 스케줄러가 처리하고, 각 AMR의 주행·센서·모터·적재 모듈에 임무와 경로를 전달하는 초연결 구조로 구성.
  • 자율주행은 Cartographer 기반 지도작성, AMCL 위치추정, A* 전역경로계획 및 DWB 제어를 적용하고, 카메라·LiDAR·휠 엔코더 정보를 융합.

03세부 기술개발 및 실증결과

통합 자율주행 아키텍처

  • 자율주행·라인 추종·랙 중심 정렬의 세 가지 운전모드를 센서·모터 구동계와 통합하고, 상황에 따라 모드를 전환하여 협소 공간에서도 안정적인 운용이 가능하도록 설계.
AMR 다중모드 자율주행 및 정밀 정렬 시스템
[그림 1. AMR 다중모드 자율주행 및 정밀 정렬 시스템]

자율주행

  • 카메라, 휠 엔코더의 계측정보를 이용하여 AMR의 위치와 자세를 추정하고, 목표 웨이포인트까지의 경로 생성·속도제어·동적 장애물 회피를 수행.
  • MES 명령과 물품 위치정보는 ROS2 서버의 데이터 관리자·작업 스케줄러로 전달되고, 스케줄러는 AMR의 위치·배터리 상태·작업 우선순위를 고려해 입·출하 임무를 배정. 구간별 대기열과 진입 순서를 관리해 경로 충돌과 작업 중복을 방지.
[그림 2. AMR 경로 생성 및 자율주행]

라인 tracking

  • 좌·우 라인과 중심선을 추정하여 협소 통로에서의 정밀 경로 추종이 가능하도록 구현. LiDAR 장애물 검출 결과와 영상기반 횡방향 거리오차·기울기오차를 함께 사용하여 PD 제어기로 선속도와 각속도를 보정.
  • 조명 변화, 라인 일부 가림, 경로 굴곡 등 외부 요인에도 안정적으로 라인을 인식하도록 영상처리 파이프라인을 구성.
[그림 3. 라인 추정 알고리즘]

운영 실증

  • 충전 스테이션 출발부터 입·출하 위치 이동, 적재 및 복귀까지의 단일 AMR 물류 프로세스와 작업 스케줄러 기반 다중 AMR 동시 운용을 실험으로 검증.
[그림 4. 단일 AMR 출하 프로세스 및 다중 AMR 운용 실증]

04연구 R&R 및 추진 일정

KAIST 모빌리티 연구센터를 중심으로 ㈜엘라인, ㈜트렌토시스템즈가 참여하는 공동개발·실증 체계를 구성하여 AMR 플랫폼, 자율주행 알고리즘, 관제 연계 및 현장 적용을 단계적으로 추진.

1AMR 플랫폼 및 핵심 알고리즘 개발

  • 내용: 소형 AMR 하드웨어, 자율주행·구동제어, 라인 추종, 랙 중심 정렬 및 다중 AMR 작업 스케줄러 개발.
  • 방식: 실험실 규모의 랙 환경에서 단위 알고리즘을 검증하고, 입·출하 시나리오와 다중로봇 동시 운용 시험으로 통합 성능을 확인.

2테스트베드 구축 및 현장실증

  • 내용: 내포지식산업센터 실증 테스트베드 구축, 충남도내 수요기업 조사·현장분석, 사업장 맞춤형 관제 및 시범운용.
  • 방식: 대상 사업장의 레이아웃과 물류 공정을 분석한 후 운용 시나리오·시뮬레이션·설비 사양을 확정하고, 현장 피드백을 반영해 기술을 보완.

3주요 일정 및 성과 확산

  • 2025년: 1분기 과제 착수 후 자율주행·구동제어 알고리즘을 개발하고, 3분기 기술시연회, 4분기 실증 테스트베드 데모와 시범운용·보완을 추진.
  • 2026년: 수요기업 조사와 현장분석, 사양 확정·시공·시범운용을 거쳐 2분기 중소기업 현장실증 데모 및 CTT 데모를 수행.

05기대효과

  • 중소기업 환경에 적합한 소형 AMR과 초연결 관제·자율주행 기술을 확보하여, 협소하고 비정형적인 물류 현장에서도 안정적인 자동화 적용 가능성과 생산성 향상 효과를 검증할 것으로 기대됨.
  • 내포지식산업센터의 오픈 테스트베드와 충남도내 현장실증을 연계함으로써 AMR 도입 장벽을 낮추고, 수요기업 지원·로봇 활용 확산·유관기업 유치 및 모바일 매니퓰레이터 협동 운송기술로의 후속 연구 기반을 마련할 것으로 기대됨.